已经收费19年的梅观高速公路将告别收费历史。4月1日0时起，梅观高速公路(梅林至观澜段)将取消收费。深圳政府27亿回购高速公路，取消收费开全国先例。（1月28日《正北方网》）

在国内一些地方，高速公路因为层层收费，已经形成了肠梗阻，这不仅增加了人们的出行成本，外出的心情也随之受到影响。深圳是改革开放的先行区，由政府出资回购高速公路，此举无疑是有诸多示范意义的，给我们多方面启示。

一是当地方的财力能够为高速变通途提供保障时，就应该在这方面积极作为。一些地方当初建高速公路时，因为经济受限，举债建设，然后设卡收费，这是可以理解的。然而随着时间的推移，情况发生了变化，某些地方仍然将高速公路收费当成一块肥肉，这表明我们的服务理念出现了偏差，是不可取的。税收取之于民用之于民，高速公路免费就是一例。

二是政府回购高速公路其实更是优化发展环境的重要举措。高速公路收费，看似政策减轻了一些负担，其实这是政府将一些负担转嫁给了社会，反而会影响当地的发展。当年西湖免收门票，人们也担心当地旅游收入会减少，后来的事实表明，此举的综合效应大大增强。这其实就是短视与远见的区别。

第三，高速公路免费不能免责。新闻中的陈小姐就表示，免去过路费自然是好事，但是十分担心会导致拥堵。这更说明这条路对大家出行的重要性。政府回购高速公路只是减轻出行者负担的一个手段，要想让大家真正走得顺，政府还有很多事要做，也就是说免费不能免责，善始还要善终，或者说对高速公路的管理没有终点，这才是深圳政府面临的更大的责任。