中新网3月17日电 据英国广播公司16日报道，国际海事官员说，索马里海盗释放了一艘化学品运输船和船上的28名朝鲜船员。

东非海员援助项目的负责人说，海盗得到了350万美金的赎金后释放了该船和船员。

这艘新加坡公司租用的化学品运输船是去年11月在塞舌尔群岛北部被海盗劫持的。当时它正在驶往肯尼亚的蒙巴萨。

海盗猖獗使亚丁湾和非洲之角附近的航道成为世界上最危险的航海区域。

欧盟在这一带进行反海盗巡逻的海军指挥官哈勃说，这艘化学品运输船在被海盗释放后并没有要求他们提供援助。但欧盟海军舰只在密切关注船只的情况。

哈勃证实，向海盗支付了赎金。

国际反海盗巡逻并没有阻止海盗对船只的袭击。不过法国海军说，他们本月早些时候在索马里沿海抓获了35名海盗嫌疑人。

索马里的战乱和政府的无力使海盗行为在索马里本国基本无法受到惩罚。许多海盗首领通过收敛赎金获得大量财富。

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武装海盗在索马里海滩上警戒（资料照片）

索马里海盗横行海面（资料照片）

监控索马里附近海域非法海上活动的非政府环保组织“生态地球国际”说，获得赎金的索马里海盗11日释放一艘遭劫持10个月的中国台湾渔船。

“生态地球国际”发表声明说，中国台湾渔船“稳发161”号搭载30名船员，去年4月初在印度洋岛国塞舌尔附近海域遭索马里海盗劫持。海盗11日获得赎金后，释放这艘渔船。

报道说，赎金数量“相对较少”。

总部设在肯尼亚蒙巴萨的“海员援助组织”负责人安德鲁穆万古拉说，30名船员中包括17名菲律宾人、6名印度尼西亚人、5名中国大陆船员和两名中国台湾人。其中1名中国大陆船员和两名印尼人遭劫持期间死亡。

按“生态地球国际”声明说法，船上3名船员死于“营养不良、患病和缺乏照料”。

“生态地球国际”说，“稳发161”号主要从事金枪鱼捕捞作业，遭劫持期间曾被海盗用作袭击其他渔船的母船。

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新华网萨那2月3日电 根据也门海岸警卫队3日提供的消息，一艘悬挂利比亚国旗的货船3日在亚丁湾也门海岸附近遭劫持，目前船上船员人数尚无法确定。

一名在亚丁的海岸警卫队官员在电话中告诉新华社记者：“也门海岸警卫队从打击索马里海盗的国际护航舰队方面了解到，一艘利比亚货船3日在亚丁湾也门海岸附近遭劫持。”

这名官员说，目前海岸警卫队执行办公室还未收到更多信息，该货船上有多少船员、货船种类和始发地均未得到确定。(记者 王秋韵 尹炣)

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中新网1月19日电 综合外媒报道，索马里海盗在获得一笔大额赎金后，因对分赃问题产生内讧，引发激烈打斗，并已造成至少6人死亡。

据报道，2009年12月底，索马里海盗骑劫了一艘运载200万桶原油的希腊超级油轮，其后要求赎金。2010年1月17日，一架飞机将大约700万美元的赎金空投到被劫油轮上。

但是随后海盗内部不同派系对赎金分配起了纷争，闹起内讧并爆发枪战。枪战目前已造成至少6人死亡，包括一名平民。

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中新网1月15日电 据俄新网14日报道，国际海事局(IMB)发布的年度报告中称，2009年，索马里海盗在国际公海上劫持了几乎100%的遇袭船只，但他们的袭击数量仅占全世界海盗活动总数的一半。

根据国际海事局的资料，2009年，海盗们在全世界对406艘过往船只发动了袭击，而一年内发生400多次海盗袭船事件的最后一次纪录是在2003年。2009年，索马里海盗们发动了217次袭击，占2009年海盗活动总数的一半多点。但在此情况下，在每49艘被劫船只中，就有47艘是索马里海岸活动的海盗们下手的。2009年，被索马里海盗扣为人质的海员有867名。

尼日利亚海岸也是危险的航海海域。2009年，尼日利亚发生了28起海盗袭击事件，一艘船只被劫持。南中国海去年也记录了一起船只被劫事件，一共报告了13起袭击定期航行在这些水域的船只的事件。国际海事局再次指出在马六甲海域加强巡逻的效果，即东南亚地区海盗袭击活动大大减少。

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